沪昆客运专线是国家高速铁路“四纵四横”骨干网架的重要组成部分，其中江西段正线全长545.5公里，总投资642亿元，东西向横贯我省全境，经过7个设区市、28个县（市、区），设玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11座车站，是我省历史上直接受益群众最多、科技含量最高、投资规模最大的建设项目。
沪昆客专江西段于2010年4月18日正式开工建设，西线（南昌西至湘赣界）于7月25日试运行，9月16日正式通车；东线（南昌西至浙赣省界）8月1日开始联调联试，计划12月底正式通车。
据了解，南昌铁路局首次开行“G”字头动车组列车11对，其中南昌至长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时，成为赣湘两地往来最便捷的通道。
沪昆客专南昌至长沙段通车，结束了我省在中部六省唯一一个没有高铁出省通道省份的历史。建成开通后，将成为华中地区通达长三角地区及长株潭城市群间的便捷通道，对进一步强化“长三角”与“中三角”地区的产业对接合作，加强我省与长珠闽地区、海西经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、皖江城市带等区域的联系互动，加速融入国家区域发展大格局，对加快我省鄱阳湖生态经济区建设必将起到巨大的推动作用。